ANA国際線機材のプレミアムクラス搭乗記（沖縄－大阪）

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ANAのSFC会員なので、大阪－沖縄間の飛行機は往復ともにANAにしました。

往路の便は、アップグレード競争にあっさり敗れたものの、復路の便は、アップグレードポイントを使ってプレミアムクラスへのアップグレードに成功♪

国際線機材だったのでビジネスクラスのシートです！

混雑するANAラウンジ

宿泊していた「ベッセルホテルカンパーナ沖縄」をチェックアウトした後、レンタカーで空港まで疾走。窓を開け、南国の風を感じながらのドライブが気持ちよかった～♪

那覇空港には２時間前に到着。

那覇空港のANAラウンジは利用したことがあったのですが、2019年のリニューアル後に訪れるのは初めて。

どんな風に変わったのか、楽しみにしていてものの、中に入ると多くの人！！写真撮影は遠慮しておきました。

リニューアル前と比べると座席数は大幅に増えていますが、窓が無いのが非常に残念です。窓際の席に座って飛行機が見たい…(´・ω・｀)

国際線機材のプレミアムクラス

搭乗時間が近づいてきたので、搭乗ゲートへと向かいます。

搭乗するのは、沖縄・那覇空港14:10発、大阪・伊丹空港16:05着のANA NH766便。機材は国際線仕様のB787-8（78M）。

ANAのビジネスクラスのシートは、「THE Room」、「ANA BUSINESS STAGGERED」、「ANA BUSINESS CRADLE」の3種類ありますが、今回のシートは、最もショボ…いや旧型の「ANA BUSINESS CRADLE（クレードル）」。

主にアジア等の近距離路線で使われているシートで、シート配列は2-2-2。

プレミアムクラスは42席もあるので、当日でも空席がありました。窓側の横並び2席がよかったものの、既に空きはなかったので、友達と真ん中の2席を事前指定していました。

シートの紹介

軽く撮影を終え着席。

安全のしおりを見ると、機材は間違いなくB787。

小さいですがモニター付き。足元はかなり広いですね♪

リクライニングは電動式ですが、フルフラットにはなりません。リモコンは古いタイプ。

スリッパは使いましたが、ヘッドホンは使いませんでした。

食事サービス

機体は定刻通りに出発。

プレミアムクラスなので食事の提供がありますが、14時過ぎの出発のため、軽食での提供。

食事を目いっぱい楽しみたいなら昼食（10:30~13:29）か夕食（17:00以降）の便にすべきですね(・∀・)

軽食は、サンドイッチやクロワッサンサンドなど、小腹を満たすのにほどよい内容でした。

それほどお腹が空いてなかったので、フィナンシェは持ち帰って家で食べることに♪

食後にコーヒーをもらいリラックスタイム♪

機内の様子

沖縄から大阪までのフライトは約2時間。機内では、シートを倒し、本を読んで過ごしていました♪

プレミアムクラスに空席はあったものの、9割くらいは埋まっていました。

お手洗いは国際線機材でも同じ？？

まったり過ごしていると、機体は早くも関西の上空に。

無事に大阪・伊丹空港に着陸。沖縄で撮影できなかった機体を降機後に撮影☆

まとめ

国際線機材の78Mはプレミアムクラスが全42席と多いので、アップグレードポイントを使ってアップグレードできるチャンスが大きいですね。

シートピッチは約150cmで、通常のプレミアムクラスのシートと比べて足元がかなり広い印象でした☆

国際線機材のビジネスクラスは快適でしたが、国内線よりは国際線で乗りたいなぁ(・∀・)